Promujemy Złombol'a

Co porabiamy w wolnym czasie, oprócz kręcenia śrubek w naszej Nysce ? Cóż, staramy się również promować ideę Złombol'a w różnego rodzaju mediach. W minioną sobotę mieliśmy fajny debiut w TVP Opole i Teleexpresie. Zachęcamy gorąco do obejrzenia nagrań oraz odwiedzenia zakładki "Media", gdzie umieściliśmy archiwalne wywiady do gazet. 

TVP Opole [4:56]: http://www.tvp.pl/opole/informacja/kurier-opolski/wideo/23-sierpnia-2014/16551365

Teleexpress [9:58]: http://teleexpress.tvp.pl/16296145/23082014-1700

Syzyfowa praca - uszczelnianie silnika

Jeden znajomy mechanik powiedział, że silnika w Nysce nie można uszczelnić... i miał rację ;) Co roku przerabiamy ten sam schemat: sprawdzamy uszczelki na których pojawiły się poważne wycieki, oceniamy wkład pracy i w końcu wymieniamy ;) Gdyby to były drobne wycieki, to pewnie zostawilibyśmy to w spokoju. Jednak gdy mamy świadomość, że gubimy w trasie olej... litry oleju, to decyzja o wymianie uszczelek jest jak najbardziej uzasadniona. Zdecydowanie piętą achillesową naszego silnika są uszczelki miski olejowej i pokrywy rozrządu.... dodatkowo w tym roku pojawił się wyciek na pompie wody, więc nie zastanawiając się długo, zdemontowaliśmy chłodnicę i wzięliśmy się do pracy.

Regeneracja gaźnika

Zapach benzyny w kabinie samochodu i "zalewanie" silnika było wystarczającym sygnałem aby przyjrzeć się bliżej gaźnikowi. Ostatnia inspekcja była robiona przed wyjazdem do Szkocji, więc był to też dobry moment na gruntowny przegląd. No cóż... po rozkręceniu gaźnika okazało się, że jeden z pływaków oderwał się od dźwigni i leżał na dnie komory pływakowej. Co więcej, pływak ten był nieszczelny... Na szczęście nie jest to usterka, która wymaga wielkich nakładów pracy. Lutownica i kawałek cyny wystarczyły aby poradzić sobie z problemem. HippieNyska znowu pracuje normalnie :)

Przygotowania idą pełną parą

Czas dodać nowy wpis, bo jeszcze pomyślicie, że się rozmyśliliśmy :) Co nowego u nas ? Cóż, skrupulatnie wypełniamy pozycje z naszej listy "100 things to do"... Aktualnie robimy generalny przegląd przedniego zawieszenia i układu kierowniczego, aby zniwelować występujące luzy do minimum. Mamy nadzieję, że komfort jazdy się poprawi i kręcenie kierownicą wte i wewte na prostej drodze się skończy ;)