Skrzynia biegów pod lupą

Ponownie powołując się na zeszłoroczną trasę, teren przez który przejeżdżaliśmy wymagał częstych zmian biegów (częstych redukcji)... zaowocowało to tym, że pod koniec wyprawy mieliśmy czasami problem z wrzuceniem 4-ki, nie wspominając już o dziwnym metalicznym dźwięku wydobywającym się ze skrzyni i samoczynnym włączaniu się świateł cofania (nie była to wina przełącznika montowanego w skrzyni). Mimo, że teren na Nordkapp jest raczej nizinny to jednak tak sprawy zostawić nie możemy. Po otwarciu skrzyni było wszystko jasne... jeden z pierścieni Segera wyskoczył z mechanizmu przełączającego biegi. W efekcie czego zęby ze synchronizatorów zostały "nadgryzione", a olej zamienił się w złotą, a raczej mosiężną maź... Po gruntownym wyczyszczeniu wszystkich zakamarków i złożeniu całej przekładni zębatej odetchnęliśmy z ulgą. Skrzynia już się nie zacina. Mamy nadzieję, że synchronizatory wytrzymają zbliżający się rajd ;)

Wokół Bałtyku, czyli 6500 km w 14 dni !

Mamy już zarys naszej tegorocznej wyprawy ! Tradycją jest, że nigdy nie wracamy tą samą drogą, którą dotarliśmy do celu. Po dotarciu na Nordkapp poprzez Litwę, Łotwę, Estonię, Finlandię i Norwegię będziemy się kierować do Szwecji, by wzdłuż Zatoki Botnickiej dotrzeć do Danii, a następnie do Niemiec. Wstępnie szacujemy, że planowana trasa będzie liczyć 6500 km, jednak z doświadczenia wiemy, że będzie więcej :) Trzymajcie kciuki!

Hamulce to podstawa

Po greckich górkach i chorwackich serpentynach warto było sprawdzić stan naszych hamulców we wszystkich czterech kołach. Okazało się, że mimo naszych obaw, grubość okładzin jest jeszcze w normie :) Jedynie simmering w przednim lewym kole nadawał się do wymiany - incydent pod Koryntem dał mu popalić ;) Hamulce są ... możemy jechać !

Walka za aparatem zapłonowym

Po przerwie zimowej nasza Hipiska była jakaś taka kapryśna.... a to raz nie odpaliła, a to w tracie jazdy gasła bez powodu, by później bez problemu odpalić.... hmm, czas poszukać przyczyny ! Pompa paliwa OK ! Cewka zapłonowa, hmm... OK! Aparat zapłonowy ? Bingo ! Mamy winowajcę - przerywacz umieszczony na płytce aparatu zapłonowego. Lata zrobiły swoje, jak również dwa poprzednie rajdy ;) Regulacja szczeliny nie daje dobrych rezultatów. Przerywacz jest zbyt zużyty. Czas więc na zakup nowego, który będzie nam służył przez kolejne lata! Szczęśliwie udaje nam się kupić nowy aparat zapłonowy z rezerw magazynowych za niewielkie pieniądze. Montujemy, regulujemy i przekręcamy kluczyk ! Tak ! She is back !

Złombol 2013 - zaczynamy przygotowania !

"Witamy serdecznie i dziękujemy za zgłoszenie na 7. edycje Złombolu! Cieszymy się na Wasze wsparcie i wspólną przygodę w drodze na Nordkapp!Niniejszym mailem potwierdzamy Wasze uczestnictwo, jesteście oficjalnym Złombolowcem 2013!"

Takim oto miłym akcentem rozpoczął się nasz dzień! Był to decydujący impuls aby w końcu, po półrocznej przerwie, odświeżyć naszego bloga :) Tak, żyjemy i mamy się dobrze ! Z resztą nasza HippieNyss'ka również. Co prawda jest ostatnio jakaś kapryśna, ale myślę że do startu w kolejnej edycji "Złombol" będzie w pełni gotowa. Tak, do startu ! Zwlekaliśmy trochę z decyzją naszego udziału w tegorocznym rajdzie z różnych i niezależnych od nas przyczyn jednak ostatecznie postanowiliśmy - jedziemy !

Gdzie w tym roku ? Oj, daleko, bardzo daleko na północ, mówiąc precyzyjnie: Nordkapp i Morze Barentsa. Uprzedzając pytania... tak, jesteśmy nienormalni i wybieramy się w lato w dosyć zimne rejony Europy. Z drugiej jednak strony, biorąc pod uwagę zauważalne zmiany klimatycznie, to kto wie ? Być może będziemy mieli ładniejszą pogodę ;)
Do zobaczenia w kolejnych wpisach !