Montaż końcowy

Farba wyschła, deski też już zaimpregnowane i przygotowane do montażu. Tak oto powstaje bagażnik w stylu "safari", który pomieści niejedną upolowaną kozicę ;)

Dyskoteka Pana Dżeka

Mimo, że silnik po ostatnim remoncie działał bez zarzutu, to jednak czasami dochodziło do dziwnych zaników iskry na świecach w wyniku czego silnik albo nierówno pracował... albo gasł. Diagnoza! Przewody zapłonowe! Okazało się, że oprócz uszkodzonego kabla między aparatem zapłonowym a rozdzielaczem, występują także przebicia iskry między przewodami a masą karoserii... istna dyskoteka przy zgaszonym świetle :) Swoją drogą, mało miejsca zostawili inżynierowie w komorze silnika na te kable... nie ma opcji, aby przynajmniej jeden z nich nie dotykał karoserii... nie wspominając już o dźwigni gazu, która lekko przyciera izolację przewodów. Trzeba będzie pomyśleć nad innym rozwiązaniem. Tymczasem, nie pozostało nic innego jak tylko wymienić przewody na nowe... made in USA ;) Niech służą dobrze na bałkańskich wojażach!

Przygotowanie dachu

Konstrukcja bagażnika jest już na ukończeniu... trzeba jeszcze wymyślić sposób montażu tego bagażnika na dachu. Nadwozie Nyski jest (w dużym uproszczeniu) zbudowane z kilku profili pokrytych blachą, ot polska myśl techniczna stworzona właśnie do kreatywnych przeróbek ;) Po krótkich oględzinach i paru szkicach przystąpiliśmy do pracy... wywiercenie kilku dziur w dachu oraz wspawanie szpilek przyniosło oczekiwany efekt. Można nakładać bagażnik ! :)

Zaczynamy promować akcję w mediach !

Jeśli coś robić.. to na 120%. Jest to motto, którym kierujemy się w naszych przygotowaniach do rajdu. Oprócz remontowania samochodu, poszukiwania darczyńców staramy się dodatkowo promować akcję Złombol w zaprzyjaźnionych mediach... Wzorem ubiegłego roku, jeden z artykułów ukazał się na łamach gazety "Strzelec Opolski". Zapraszamy do lektury !

Zasada nr 1: Nie ufaj wskaźnikowi paliwa

No i stało się :D Kiedyś musiał być pierwszy raz ! W drodze na stację benzynową zabrakło "nagle" paliwa... Okazało się, że wskaźnik paliwa inaczej "interpretuje" poziom zerowy niż kierowcy HippieNysy ;) No tak, wcześniej nie przyszło nam do głowy aby to sprawdzić, bo zawsze staraliśmy się na bieżąco uzupełniać poziom paliwa. Przynajmniej dostaliśmy porządną lekcję i cenną uwagę przed bałkańskimi wojażami!

Operacja udana, pacjent żyje !

Mamy części ! Szukanie u znajomych w stodołach , w sklepach i na aukcjach internetowych przyniosło rezultaty, które też nie obciążyły naszej kieszeni zbyt mocno ;) Spragnieni już charakterystycznego dźwięku silnika przystąpiliśmy do pracy.... i Voilà ! Silnik poskładany do pierwotnego stanu. Po przekręceniu kluczyka była chwila niepewności, z resztą niesłuszna, bo chwilę później usłyszeliśmy piękny warkot :D Pacjent żyje i ma się dobrze... czas na docieranie nowych pierścieni. Od dzisiaj można już wypatrywać HippieNyssę na trasie Strzelce Opolskie - Izbicko - Opole :D

W oczekiwaniu na części

Remont starych samochodów rodem z PRL'u jest już sam w sobie niezłym wyzwaniem... okazuje się, że części do Nysy/Żuka są coraz trudniej do zdobycia lub po prostu mają strasznie zawyżoną cenę... widać, że samochody te zaczynają nabierać wartości kolekcjonerskiej ;)Ale dzisiaj nie o tym ! Oczekując na części nie marnujemy czasu. W ostatnich dniach pracujemy nadal nad naszym bagażnikiem, co wiąże się ze szlifowaniem, malowaniem, i jeszcze raz ze szlifowaniem i malowaniem ;) Jak zwykle podchodzimy do tematu niebanalnie... efekt "palonego drewna" uzyskany !